Senast uppdaterad:
Transport
Transport till och från arbete, utbildning och fritidsaktiviteter är en förutsättning för att kunna delta i samhället. Det finns hinder i kollektivtrafiken som leder till att personer med funktionsnedsättning reser mer sällan än övrig befolkning. Färdtjänsten fungerar ofta bra, men det finns brister och begränsningar.
Möjligheten att kunna transportera sig är en förutsättning för att kunna vara delaktig i samhället på jämlika villkor. Transporter till exempelvis arbete, skola och fritidsaktiviteter kan ske med olika färdmedel, kollektivtrafik eller färdtjänst.
Kollektivtrafik och färdtjänst brister i tillgänglighet
Det finns brister i kollektivtrafiken och färdtjänsten som innebär att den inte är användbar för alla resenärer med funktionsnedsättning. Personer i vår undersökningspanel upplever att kollektivtrafikens fordon inte är tillgängliga vid på- och avstigning och att de har svårt att få den information de behöver.
MFD:s undersökningspanel: Tillgänglighet i kollektivtrafik och färdtjänst
Färdtjänsten fungerar oftast men det är stor variation
De flesta deltagare i vår undersökningspanel anser att färdtjänsten oftast fungerar bra, men att det också finns brister. De personer som inte upplever att resandet fungerar bra menar att färdtjänsten inte kommer i tid och att det leder till förseningar som påverkar deras vardag negativt.
MFD:s undersökningspanel: Paneldeltagarna beskriver sin färdtjänst
Stora konsekvenser när färdtjänsten inte fungerar
Kartläggningen Kvalitet i färdtjänsten (2018) visar att kvaliteten och reglerna för färdtjänsten skiljer sig åt över landet. Många resenärer är överlag nöjda, men när färdtjänsten inte fungerar får det stora konsekvenser för den enskilde.
Andra myndigheters rapporter och kunskapsunderlag
Myndigheten Trafikanalys har ytterligare kunskapsunderlag om funktionshinder i kollektivtrafiken.
Reser mindre än övriga befolkningen
Personer med funktionsnedsättning reser mindre än den genomsnittliga personen i befolkningen. En person med nedsatt rörelseförmåga gör i genomsnitt 0,9 resor per dag, i jämförelse med 1,6 för dem som inte har en funktionsnedsättning.
Personer med funktionsnedsättning nyttjar inte heller kollektivtrafik i lika hög grad som övriga i befolkningen. Miljön i kollektivtrafiken rymmer hinder som exempelvis höjdskillnader, bristande utrop, oklar trafikinformation, kartor, biljettsystem, högt tempo och trängsel.